October 21st, 2016

Старик лорд Кельвин нас заметил

Когда я писал Функция лучшести, ФЛ-2, ФЛ-3. Целевая функция
не подозревал, что больше века назад было весьма изящно сформулировано примерно то же самое.
В общем-то понятно - неумолимая логика приводит к одинаковым выводам. А "склоняться" не надо, надо сказать "Так точно !" и приступить к реализации.

Оригинал взят у solar_front в Склоняюсь к...
"Если вы не можете это измерить - Вы не можете это улучшить" ("If you can not measure it, you can not improve it.")
Лорд Кельвин.

""In physical science the first essential step in the direction of learning any subject is to find principles of numerical reckoning and practicable methods for measuring some quality connected with it. I often say that when you can measure what you are speaking about, and express it in numbers, you know something about it; but when you cannot measure it, when you cannot express it in numbers, your knowledge is of a meagre and unsatisfactory kind; it may be the beginning of knowledge, but you have scarcely in your thoughts advanced to the state of Science, whatever the matter may be." [PLA, vol. 1, "Electrical Units of Measurement", 1883-05-03]"

Плодотворная дискуссия

На Афтершоке внезапно произошла весьма осмысленная дискуссия по одному из положений марксизма
https://aftershock.news/?q=node/447351
В том числе комментаторы стали разбираться с определением пролетариата

Сразу оговорюсь, что речь идет сугубо по "теории". Как-то так сложилось, что стали прояснять действительно темные места. Обществоведы, берите пример. Там есть неплохие выступления, например тов. Les FLics. Тут только мои замечания

По поводу классического определения
Пролетариатом называется тот общественный класс, который добывает средства к жизни исключительно путем продажи своего труда, а не живет за счет прибыли с какого-нибудь капитала, – класс, счастье и горе, жизнь и смерть, все существование которого зависит от спроса на труд, т. е. от смены хорошего и плохого состояния дел, от колебаний ничем не сдерживаемой конкуренции. Одним словом, пролетариат, или класс пролетариев, есть трудящийся класс XIX века.

(Ф. Энгельс "Принципы коммунизма")
эффективно набросил
Медведь [Россия] (3 года 6 месяцев)(12:08:32 / 20-10-2016)
есть множество градаций. Приведу пример:
1. вот "условный я" работаю мебельщиком - я точно пролетарий.
2. Надоело "работать на дядю" открываю мебельную фирмочку - я пролетарий, так как продаю продукт совего труда.
3. Расширяю производство нанимаю людей. У меня уже есть черты капиталиста, но я все еще продаю результат своего труда - я пролетарий.
4. Как только я нанимаю директора и еду куда-нибудь в домик в Карелию - перестаю быть пролетарием и становлюсь капиталистом.

Разбор этих ошибок весьма продуктивен.

> 2. открываю мебельную фирмочку - я пролетарий, так как продаю продукт совего труда.
Пролетарий продает свой труд. ТРУД продает. А не продукт труда.

> 3. Расширяю производство нанимаю людей. У меня уже есть черты капиталиста, но я все еще продаю результат своего труда - я пролетарий.

Смотрим в оригинал: "исключительно".

Опять он же
Медведь [Россия] (3 года 6 месяцев)(14:18:32 / 20-10-2016)
А кто не исключительно тот кто? А если землекоп со своей лопатой ( средством производства), куда его пристроить? Он и лопату в аренду дает работодателю и трудится одновременное на объекте.

Действительно, то ли Энгельс некорректно выразился, то ли перевод неточен, то ли смысл слова изменился за полтора века. Мы "исключительно" понимаем как "на 100%". В комментах предлагают 50%, что тоже ошибка.

Дальше по тексту у того же Э. видим "жизнь и смерть... которого зависит от спроса на труд".

Говоря буквально: если исключение продажи труда угрожает жизни, то пролетариат (*). Говоря современным языком: если продажа труда жизненно необходима.

Очевидно, что лопата таковой не является, т.к. если нанимателю нужен землекоп, то уж лопаты он найдет - ему все равно, купить лопаты отдельно или нанимать работника с инструментом.


Таким образом можно разобрать и упомянутые "50%". Если наниматель платит за аренду имущества нанимаемого столько, что тот мог бы существовать не работая, то - не пролетарий, даже если трудится. Проценты могут быть и больше и меньше половины.

Вероятно из этого следует т.н. классовый интерес - если хороший доход от сдачи в аренду, к трудовым отношениям относишься более хладнокровно.

И чтобы два раза не вставать.
В определении сказано не "пролетарий", а "пролетариат", т.е. речь идет о существовании класса. Индивид может жить на прожиточный минимум одного человека, существование же класса включает его воспроизводство: семья, дети, обучение.

Минимум тоже не один и тот же. Хороший пример в сов. фильме "Магистраль". Там ж/д диспетчеру жена плешь проела - их квартирой обошли. Диспетчер пришел на работу весь в думах, "зевнул" и направил прибывающий поезд на занятую ветку. Авария.

Так вот, если работа ответственная, надо оплачивать соответствующие условия жизни и воспроизводства.

А вот тут Les FLics не прав
самый известный и один из богатейших пролетариев - Майкл Джексон. Закончил карьеру - потерял все.

хотя коммент в целом весьма полезен. Пока М.Дж. зарабатывал первые несколько миллионов, которые были необходимы, с некоторой натяжкой мог бы считаться пролетарием (не знаю, что именно он продавал). Но дальше пошла торговля "лопатой", доход от которой спускался на всякие финансовые безумства, явно ненеобходимые для жизни.


При упоминании классов, почти всегда (и в это раз тоже) всплывает "средний класс" и скептики начинают шпынять марксистов, чтобы они с.к. как-то объяснили. Надо сказать что марксисты по этому вопросу проявляют удивительную беспомощность. Из того, что кто-то назвал некотоую страту/группу "классом" вовсе не следует обязанность включить ее в другую теорию.
Не требуют же включить в классовую теорию класс млекопитающих.
Слово похожее, понятия разные.

С.к. возник из маркетинга - группа выделяемая по специфическому типу потребления. В маркетинге Сорос, Майкл Джексон, Илан Маск, Дж.Роулинг и Пэрис Хилтон принадлежат одному потребительскому классу.

Тогда как в марксизме разбиение на классы делается по отношению к средствам производства.

А в общем продолжаю восхищаться тем, что классики марксизма несмотря на местами завиральные идеи, махровый идеализм, диалектику и т.п. прозрели некоторые весьма нетривиальные вещи.

* Вот так походя Энгельс проводит мысленный эксперимент.

Ключ к шифровкам

что сказать-то хотел? - недоумевает kommari по поводу очередного выступления В.В.Путина по истории СССР. Ну вы помните про "бомбу Ленина", а в тот раз про то как коммунистическая партия разрушила СССР. Там же я и пояснил, что есть же простой способ дешифровки сообщений недоштирлица.

Например, читаем в шифровке: "Распад СССР - крупнейшая геополитическая катастрофа века". Чтобы понять ее правильно, надо добавить в конце невысказанное, но подразумеваемое "... гы-гы-гы :-)"
"Распад СССР - крупнейшая геополитическая катастрофа века, гы-гы-гы :-)". Ключ, тсзать.
Также и про "честные выборы", "обращайтесь в суд" и др.

"Россия не переживет превращения в чей-то экономический придаток, заявил президент Владимир Путин на форуме «Россия зовет!»"


Я бы и не вспомнил, но услышав в телевизоре как на съезде "Деловой России" Путин просит органы власти интенсивнее вести диалог с бизнесом...

Вот еще
Егор Яковлев с языка снял
Допустим, вы решили почтить память героев Первой мировой войны. Это хорошо, это очень похвально. Непонятно только одно: почему из 126 000 георгиевских кавалеров 1914-1917 годов надо было выбрать именно того, который в Великой Отечественной войне воевал на стороне Гитлера?

С ключом же как раз все понятно.

Update

Железо без маркетинга

Тема железа настолько разбухла, что пришлось сделать тег, так что предыдущие публикации см. по тегу "железо"

kostya_moskowit 19 окт, 2016 13:45 (местное)
И не надо мечтать о том, что сейчас тоже возможно в современном мире легко перейти от гаражного штучного производства перейти к заводскому потоковому серийному производству без вложений в науку и образование. Но как раз этого никто делать и не будет. Даже завозить иностранных, хоть корейских специалистов-технологов - не будут. Проще покупать уже готовые корейские коробки, мосты и т.д. И постепенно понимать, что еще проще и выгоднее комерсу покупать уже готовые и собранные корейские автомобили, да.

kostya_moskowit'а как будто поддерживает semiurg
Оригинал взят у semiurg в Минус маркетинг
Забавный факт. Оказалось, что если из затрат на автомобиль выкинуть маркетинг, пиар и рекламу, то даже почтовая компания может на досуге производить дешевый надежный автомобиль.
«...предназначены для работы в течении минимум 16 лет, 6 дней в неделю по 10 часов. Были выбраны самые надежные детали, к примеру, двери, которые можно открывать и закрывать по 200 раз в день...»
«Вы не поверите, насколько дешево это сделать…» — отсюда

14797
Жаль, что автомобиль, который может работать 16 лет по 10 часов в день, никому не нужен.
Да, производители там очень смешно обиделись:
«Я раздосадован сверх меры», — сказал исполнительный директор VW

Оригинал этой записи на http://semiurg.ru/2016-10-21/minus-marketing/

Но и одновременно опровергает. Вот коммерс, но ему все же выгоднее собирать, пусть из готовых узлов. Одновременно аргумент против гаражных компаний тает. Впрочем, он с самого начала был весьма хлипким - раз приходится бороться с моддерами, значит разоряться сами они не собираются.

Одновременно обнулился любимый глобалистами аргумент необходимости непременно мирового рынка. Огнепоклонники тоже пострадали: электромобиль оказался дешевле бензинового собственно по цене и в эксплуатации не дороже.

В чем же загвоздка ? А вот в чем:
> проще и выгоднее комерсу покупать уже готовые и собранные
Проще ли ? Что значит "проще" ?
Чтобы купить что-то нужное надо продать что-то ненужное. Матроскин мудёр - "ненужное"! Наш же коммерс покупает на доллары, полученные от продажи нефти и газа. Страна вывозит невозобновляемые ресурсы, чтобы "эффективный" мог ввозить и перепродавать авто меняя лишь наклейку. Причем коммерс эту нефть в месторождения не заливал не качал, она ему как бы дается за статус.
Помнится в свое время Ельцин тупо раздавал присным (статус !) квоты на экспорт нефти.
Реально эффективность здесь ниже нуля - страна меняет общенародную нефть на понты для горстки "эффективных".

А тем почтарям нефть на понты некто не наливает, им нужно "зарабатывать самим", что сложене, чем "проще" хапнуть. Соответственно ищут возможности снизить издержки, каковые нашлись тут
1) пиар-маркетинг автомобилестроителей
2) долговечность, каковая у тех же автомобилестроителей не в чести.