Анатолий Вассерман. ГОРОДСКИЕ КОЛЁСА Обсудить можно тут https://awas1952.livejournal.com/9056408.html Правда есть существенная неточность Мировой опыт показывает: если интервал движения по маршруту меньше 5 минут — им при наличии мест воспользуются все, кому нужно двигаться примерно в ту же сторону; если больше 15 — даже в свободном троллейбусе поедут только те, у кого нет иного выхода; вероятность поездки примерно пропорциональна расстоянию от верхней из этих крайностей. Эти 5/15 - в случае НЕПРЕДСКАЗУЕМОГО движения. В Екатеринбурге пустили т.н. городскую электричку, рейсов 5 за день. Интервал не 5, не 15 минут, а 150. Но народ ездит, а утром-вечером полные вагоны потому, что утомляет нервную систему не столько интервал, сколько неопределенность. Электричка же ходит по расписанию и неопределенность близка к нулю. Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org