Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Главпост

Еще одна попытка создать верхнюю запись. Предыдущая была удалена СУПом и восстановлена мною из архива. Комменты скрыты.

В связи с наездами властей и редакций на социальные сети был создан дубль
по адресу
http://lj.rossia.org/users/vlkamov/
однако его перекрыли первым. С апреля 2017 я стал постить в
http://vlkamov.dreamwidth.org/
который уже в сентябре того же года тоже стал недоступен напрямую. Но пока пользуюсь.




Здесь свод моих размышлений о цивилизации, человеках, разуме и цели
Разум
Цивилизация
Социодарвинизм
Либертарианство
Homo pubicus
Никудышная цель
Цель для русских
Их цель - доминирование
Долгая дорога в АД - очевидный критерий развития.
Долгая дорога в АД - 2
Разум и энтропия
Развитие - журналист догадался о цели общества.
Фраза недели - С.П.Капица о цели общества.
О единственности цели
Цель пьяного пешехода
Острова о локализации источников развития
О любопытстве Любопытство как цель




Систематическое изложение теории разума.
В ЖЖ первые 4 главы
  Введение. Ч.1
  Введение. Ч.2
  Введение. Ч.3
  Разгадка русской души. Ч.4
Полный текст
Теория разума

Неразумная компонента хорошо описана в Ольга Хорхой, Зверь в тебе
Научный коммунизм - будущее науки, наука о будущем, наука в будущем.






Collapse )
Collapse )




Всякое разное
Масса мелких заметок, информационных ссылок, шуток на любые темы. Подряд их можно читать по тегу
всякое разное, и здесь собраны прямые ссылки
Всякое разное. Ссылки 2013..2017 гг




Литература.
Collapse )

От чего отвлекают дворцом

Социальное государство банкиров
Из 3,312 триллиона рублей на 16 ноября к 26 января осталось лишь 850 млрд, следует из данных Казначейства РФ. Рублевая «кубышка» правительства, таким образом, сжалась вчетверо.
Сокращение депозитов бюджета под конец года - обычное явление: Минфин копит деньги, а затем резко тратит их в декабре, когда наступает традиционный всплеск бюджетных расходов.
Но на этот раз ситуация нехарактерная: изъятия продолжились в январе

Как итог: «ситуация с ликвидностью в банковской системе стремительно ухудшилась», отмечает Сусин.

Да, в этом случае экономиксная дрянь категорически "забывает" про их же принцип "деньги должны работать", а держит их в банках до упора. То есть Правительство традиционно препятствовало развитию страны. Причием триллион все равно остается как бы неизрасходованным.

Полухимки
360tv.ru›Новости›…putin-i-vorobev-otkryli…
Владимир Путин и Андрей Воробьев дали старт движению на Репинской развязке на Ленинградском шоссе. Новый путепровод пролегает между Старыми и Новыми Химками, о нем просили сами жители. Развязка расположена на...

Путин открыл Репинскую развязку на Ленинградском...
tvzvezda.ru›Новости›Телеканал Звезда›Медиагруппа Звезда›…-yDXD7.html
Российский лидер Владимир Путин дал старт движению на Репинской развязке на Ленинградском шоссе. Новый путепровод пролегает между Старыми и Новыми Химками.


По ТВ показывают благодарных жителей (ну еще бы - за счет страны опять Москве ништяки), которые рассказывают, что в другой половине Химок не бывали месяцами. Построили в рекордные сроки - на встрече с Путиным в 2019 сотрудница "Энергомаша" пожаловалась, что не могут попасть на работу.

Я сразу заподозрил что дело нечисто. И да, так и оказалось
В 2006 году началась масштабная реконструкция Ленинградского шоссе в рамках проекта «Большая Ленинградка»[25][26][27]. В этом же году участок шоссе от МКАД перешёл в собст...

Перепостить все детали "большой стройки" = раздуть пост до неприличия, читайте по ссылке. Там целая эпопея с реконструкцией Лениградки, начата при Путине, при Путине и завершена, и сразу же проблемы для местных жителей - ведь трассу между двумя крупнейшими мегаполисами проложили по земле. Путинские дебилы "не догадались" поднять дорогу на эстакаду.

Кстати, тогда же была буза вокруг Химкинского же леса
платной автодороги Москва-Петербург предполагают прохождение через территорию Химкинского леса[5].

По данным газеты «Ведомости», в совет директоров компании-застройщика входит близкий друг и бывший тренер по дзюдо председателя правительства Владимира Путина Аркадий Ротенберг, этим издание объясняет её серьёзный административный ресурс[6]. «Ведомости» в номере от 9 декабря 2010 года сообщают: в Кремле решено продолжать стройку по старому маршруту просеки через лес[7].

3 ноября 2011 года кабинет министров объявил о выделении 12 млрд рублей на компенсационные мероприятия по воспроизводству участков леса, вырубленных в ходе строительства скоростной магистрали[8] [9].

В Кремле решили сначала проехаться по быдлу, попилить бабло на наземной дороге, потом изобразить заботу и устроить развязку - попильный бонус.
Пробки на Ленинградском шоссе все равно сохранятся



Беспилотные полимеры
Но мы ж не басурмане какие, у нас есть свой девиз : «100% импортозамещение». Поэтому мы не только не вспоминаем, что производимые УЗГА «Форпосты» это израильский Searcher, но и остальное пытаемся стырить, наклеить сверху свой шильдик и выдать за отечественное. Увы, просранные полимеры пока не позволяют локализовать даже относительно простые поршневые двигатели. А без двигателей массовое производство готовых изделий не развернешь. Зато бабло освоить на гос.программах можно, и не один раз.

Например, вот идущая уже лет 8-9 тема «Иноходец». Двигатель для БПЛА "Орион". Тем, кто глядя на знакомый каждому авиатору двигатель скажет : «Да это же австрийский Ротакс, там даже на крышках написано!» следует строго попенять. Нет, теперь нужно читать надпись на другой пластине, это двигатель АПД-115Т. Ну, по названию. Де-факто это все те же Ротаксы, купленные там же у Бомбардье. А дальше началось шоу с освоением бюджетов, сменой исполнителей, концепций, в ходе которого все успели сто раз забыть, что и ради чего делалось. Для начала вообще непонятно, почему решили плясать от канадской базы. Нет, понятно, что своей не было. Свой надежный авиационный ПД, который смог бы пройти военную приёмку, мы бы сделали как раз к тому времени, как остальные перейдут на фотонные ракеты. Изначально в проект взяли спецов от моделизма и малой авиации, там все знают простые, как велосипед, 100-сильные Ротаксы – наверное, так все и начиналось. Но затем военные потребовали потолок в 7500м. Что для атмосферного Ротакса примерно как в космосе. Фигня вопрос! Просто пойти и купить у того же Ротакса турбированную версию – это не наш путь. Мы сами, мы за локализацию! Вкорячили турбину – не работает. Блок управления двигателем (ECU - engine control unit) американского производства не позволяет...

остальное см. http://worldcrisis.ru/crisis/3768837 - тоже доставляет.

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org

Заграница нам не поможет

Не совсем разделяю оценки автора нижеследующего фргамента.
Перстройка была лишь финальным аккордом. Потеряли мы "это" задолго до своего рождения. Уже когда "внедряли" кукурузу - теряли. И когда гонялись за импортом - теряли, и когда рвались в заграницу и .. и .. и ..
И не всё, что писали о Китае - ложь, и свои проблемы у них будут. Но вот такого блядского начальства как наше у них не было и нет.
< ---------- начало перепоста ------------ >

Китаю - 70 лет!




Однажды я своими глазами увидел похожую дорогу. Это было в далёкой китайской глуши. Уже стемнело, я ехал стопом. Мы спускались в долину, а за окном огромные колонны поднимались в небо и скрывались в облаках. Я вспомнил дороги в России, аргументы о том, что грунт не те, и климат не тот... И до меня начало доходить, что мы потеряли с Перестройкой...

Я вспомнил, что у нас ведь раньше тоже всё везде строилось. Не только торговые центры, и жильё а вообще всё, включая дороги. И что с девяносто какого–то года это всё становилось "ненужным", "нерентабельным", бесхозным, и приходило в упадок и разворовывалось. Зато в интернете куча статей о том, как китайцы смешно убивали воробьёв и как китайское правительство угнетает народ... А позже я своими глазами увидел: всё, что писали о Китае — ложь. И чего мы могли бы достичь, если бы не Перестройка...

Короче говоря, с днём рождения, Китай!
В честь юбилея, на этой неделе будет несколько постов, посвящённых Китаю.

И подборка интересных постов о Китае:
< ---------- конец перепоста ------------ >
Остальное по ссылке.

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org

Программируемый контроллер vs контролируемый программер

Привезли машину, чтоб свободные места в гостиницах считала. И сидит американский компьютер и дико греет плохо приспособленное помещение, весь в огнях, и не сообразит, кто ж ему свободные места по доброй воле сообщит. Это ж все конфеты, все букеты, всю власть взять и дурной машине отдать.
(М.Жванецкий, "Непереводимая игра")

Президент посылает Роттенберга... Да я понимаю президента! Который не доверяет никому в стране победившего капитала. Ведь капитал сегодня победил в головах всех! Попробуй доверь строительство фирме, если не можешь её контролировать... А частникам? Про налоги молчу... Счёт показать? Он такой же, как по Европе. При этом, человеческие отношения не играют ниакой роли. Даже стал понимать капиталистов, которые выжимают из своих рабочих всё. Здесь нет сил что-то сказать. Без "комиссара с наганом" вообще никто не работает. Или "работают", когда под контролем без напряжения делают за час, выставляя счёт за работу, а без контроля - за день, выставляя ненужные покупки. И поездки.
Кто-нибудь из рыдающих от злобы за "Платон" или миллионы Роттенберга когда-нибудь нанимал людей сделать без контроля чего-нибудь. За деньги. Под свою ответственность?


Давно читал, еще в бумажном Computerworld.
Когда-то Давид Ян, вроде бы даже в предшествующей Abbyy компашке занимался типичными айтишными задачами конца 80х - начала 90х. В числе прочего - еще до всяких Глонассов - контроль за движением городских автобусов. Пользуясь относительной автономией своих колесниц, а также наличием всех и всяческих допусков, водилы сходили с маршрута и ехали рубить бабло по частным заказам. Помните табличку, закрывающую номер маршрута, а то и нагло выставленную в лобовом стекле - "Заказной" ? Тогда как бензин, зарплата и сам автобус были вполне маршрутными.

Я еще визуально помню как они рисовали время проезда через контрольные пункты в своих путевках. Надо ли сомневаться, что время было указано то, что назначено ? Потом появились на некоторых остановках будки, в которых сидели контролеры. С ними, видимо, тоже сумели "договориться". На остановках были цифровые часы с лампочками, время с которых переписывали в путевку, но до контролеров или после - хз. Безлошадный народ стенал и бился головой о начальственные пороги.

И вот какой-то город обратился к Яну и Co. Ребята сделали простую вещь: те же табло a la часы, но показывали не время, а случайные цифры. Вроде бы и знаков было меньше. Но это только для водителя они были случайными, а реально расшифровывались в стационаре и сразу было видно - выдумал водила свое пребывание на маршруте, ехал по графику, "в парк" или отдыхал на конечной... Они били эти табло монтировками. "Борец за права человека" подгонял автобус, залезал на крышу и херачил по "бездушной железяке", ибо не фиг нарушать 1й Закон. Чем кончилось это противостояние - не знаю. Следов той статьи (это было интервью Давида) в интернете не нашлось.

К чему рассказана эта история. Путирасты-ротенберги стремятся отнюдь не дороги чинить. Делают они это плохо, на отъ..ись, и недостаточно, евпочя. Деньги ? Само собой. Главное, что им нужно - начальствование, власть, чтобы быдло изогнулось в бессильной злобе - и аплодисменты из ВИП-ложи. Уповать угнетенным на иерархические технологии - очевидно - смысла нет. Это искать под фонарем. Решения, позволяющие незадорого зажать уродов в строгий ошейник существуют, но начальством невостребованы. Это же "всю власть взять и дурной машине отдать". Советское начальство тоже не отдало.

Когда начали внедрять видеокамеры, автоматически фиксирующие превышение скорости, проезд на красный свет и т.п. в недрах ГИБДД сразу же возникла еще одна "база данных" - список номеров, которые должно было удалять из списков нарушителей - можете заценить полезность "комиссара с наганом". Зато зарплату и прочие ништяки они гребут явно непропорциональные общественно полезному результату.

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org

Каверзный ответ на каверзный вопрос

После того как была успешно передана первая телеграмма из Европы в Америку, Александр Степанович Попов сделал в одном из столичных клубов очередной доклад об изобретенной им системе беспроволочного телеграфа. В зале среди публики присутствовали представители царского двора, некоторые из них относились к сообщению Попова довольно недоверчиво. Так, одна из великосветских дам, не поняв ни слова из доклада, обратилась к Попову с таким, как ей думалось, каверзным вопросом: «Однако чем же вы все-таки объясняете, что эта телеграмма при своем прохождении через океан, с материка на материк, не потонула и даже не промокла?» Александр Степанович лишь пожал плечами, а дама, оглянувшись вокруг, самодовольно улыбнулась.

Можно простить Александру Степановичу эту неловкость - обстановка явно не располагала к поединку интеллектов.

Мне же с моего дивана видится прекрасный и поучительный ответ.
Конечно слово промокнуть к электромагнитной волне в буквальном смысле неприменимо, т.к. промокнуть - это когда жидкое вещество смачивает твердое. Фотоны же хоть и материальны, но не вещество. Более того, в этом спектакле они играют роль скорее жидкости для веществ: проникая внутрь вещества как бы пропитывают его. Еще более того, вода обладая существенно большей проницаемостью, чем воздух, впитала бы всю "телеграмму" через сколько-то километров - поле "уходит" в среду с большей проницаемостью. "Она утонула", - сказал бы известный политический деятель.

Но этого не произошло потому, что поверхность воды обладает радиоволноотталкивающими свойствами. Во-первых, при малых углах отражает полностью. Во-вторых, морская вода является проводником, который отражает радиоволны на любых углах.

То есть правильный ответ: потому что вода отражает радиоволны.

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org

Судьба короля

Нужно было заглянуть в "Неукротимую планету" и я по старой памяти зашел в журнал "Вокруг света", а там, тоже читанная, но запамятованная быль ...
В те годы в журнале работал В.Чижиков, поэтому не без удовольствия воспроизвожу заставку к рассказу

Журнал «Вокруг света» / Июнь 1972
Юрий Моралевич # Рассказ-быль

... И я решил действовать другим путем. На собрании судовой комсомольской ячейки я поставил вопрос о морском крысоволке. Разгорелся спор. Радист Алеша выступил с горячим зверолюбием:

— Хватит с нас и электрического опыта! Опять же вспомним о несчастных одесских котах, которых растерзали и сожрали крысы. Будем гуманными, товарищи!

— Догуманимся, что и нас крысы слопают, — сердито возразил похожий на тощего цыгана кочегар Федосюк. — Бывали уже случаи.

— Бывали, — поддержал я. — В Америке вон поезд остановился при переселении крыс, колеса забуксовали на них. Так от всех, кто ехал в поезде, одно воспоминание осталось. А скажите, хлопцы, бросать живых крыс за борт в океан гуманно? Травить их ядом гуманно?

Полный текст тут
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/4767/

:-)

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org

Об эффективности программирования

Два поста, в которых lex-kravetski рассказывает об удивительной эффективности новых средств программирования для решения хрестоматийно сложных задач:
Ферзи и множества
Современное программирование на примере словогенерации
Не то чтобы это совсем новые языки, а некие "высокоуровневые" экзотические средства, которые - удивляется lex - программисты почти не используют.

Мол, позволяют записать эти решения буквально в несколько строк. Справедливости ради, сам lex слова "эффективность" не употребляет, но такое впечатление складывается у читателей. Как бы старинный Си вынудил бы программера затратить кучу времени на писанину и нагородить тыщи строк. А тут: раз, два - и готово, например
gen[len_][dict_, size_] := With[
{rules = makeRules[len][dict]},
Table[proceed[len][rules, stopSign, ""], size]
// Select[! MemberQ[dict, #] &]
// DeleteDuplicates
]

работу программы можно сделать чуть более быстрой, в обмен на ухудшение читаемости и понятности программы.

Похоже, данный код представляется ему образцом понятности и читаемости ;-)

А ведь сосредоточенность на "низкоуровневых" (примитивных) средствах вроде циклов и т.п. имеет причину. Cами же программисты признаются, что через год они плохо понимают даже собственный код, т.е. написанный изученным, усвоенным и д.б. понятным языком. Что уж говорить о редко используемой экзотике, которой обычно перегружен любой язык после выхода нескольких версий.

Между тем эффективность эта кажущаяся.

Чтобы поддерживать навыки использования всякой экзотиики, надо эту самую экзотику регулярно использовать. Что есть оксюморон и парадокс: регулярно, то есть "как правило", используют регулярное. Если же специально упражняться в использовании экзотики чтобы не терять навык, то это время, усилия и забивать память. Так на так и получается: либо ты пишешь много кода из малого числа постоянно используемых функций, операторов и т.п., либо ты тратишь то же время на освоение многочисленных "эффективных", но редко используемых средств.

Update.
Как-то один программер из Питера заявил, что ни на каком языке невозможно написать программу "Жизнь", чтобы листинг занимал менее 1 килобайта.
Зацитировал ему правила на обычном русском языке, вышло что-то вроде 600 байт :-)

Приведенный в посте код составлен на т.н. высокоуровневом ЯП, которые изначально создавались в том числе чтобы сделать кода более "человечным".
"И мы знаем этого человека" :-)

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org

Лиц с опытом работы в советской торговле просим не беспокоиться

- писали "новые русские" в залихватских объявлениях о найме продавцов. "Советская торговля" на излете "советской власти" приобрела облик, который Радищев поместил в эпиграф к "Путешествию из Петербурга в Москву"
«Чу́дище о́бло, озо́рно, огро́мно, стозе́вно и ла́яй»


Собственно она была такой же торговлей, как та "власть" - советской. Однако "перестройка", "реформы" и прочий развал ситуацию не улучшишил. Вреда от нынешнего ритейла не меньше, разве что старается выглядеть белым и пушистым - не лаяй. Зато чудищ стало больше.

РБК показал интервью Мордашова, который надеется, что руководство таможни будет способствовать улучшению предпринимательского климата в России. Одно чудище в интервью другому, жалуется на третье "стозевное" - даже не смешно.

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org

Талеры и бароны

Тиму показалось, что он нашёл ахиллесову пяту барона. Он приподнялся на локтях и сказал:
— Рулевой, знаете, в Генуе есть летающие трамваи!
— Ложись-ка и спи! — ответил Джонни, не особенно удивившись. — Опять тебе что-то примерещилось.
— Нет, рулевой, я вовсе не сплю. И это совершенно точно: в Генуе есть летающие трамваи. Давайте спорить на бутылку рома!
— …если я увижу в Генуе хоть один летающий трамвай, я проиграл пари и ты получишь бутылку рома. А если не увижу ни одного, значит, бутылка в твоём рюкзаке — моя. Ну вот, а теперь будь-ка любезен лечь. Через три часа тебе выходить на работу.

У него пересохло в горле. Но он не осмеливался перевести взгляд на город. Он всё ещё не сводил глаз с рулевого.
Теперь и Джонни взглянул на Тима и, качая головой, сказал:
— Ты был прав, Тим, в Генуе есть летающие трамваи. Ты выиграл пари.


Оригинал взят у [profile] troitsa1 в Давайте вместо трамваев нам вертолёты!
Как всегда власть Питера бакланирует дальше! От птичек перешли на привычное - пилить бабло.

Три трамвая за 255 млн рублей Петербургу снова поставят москвичи

Комитет по транспорту подвел итоги конкурса на закупку трех низкопольных трамваев. Корректной была признана только одна из двух заявок – от московской компании, которая уже выигрывала аналогичные аукционы в Петербурге.
***

Берём калькулятор и тупо делим на троих - 85 миллионов рублей!
Но даже вертолёт МИ-8 дешевле!!! И красивее...
Collapse )

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org

Зачем нужно начальство

Неразумные особи рода Homo одержимы иерархическим инстинктом и если сами не начальство, то хотя бы жопу полизать стремятся. Время от времени мне приходится их огорчать тезисом о ликвидации начальства. Так прямо и пишу, что от него больше вреда и надо ликивидровать. Как класс, конечно.

Преодолев ступор неразумные кидаются на защиту вожаков стаи, мол, а как же тогда работать коллективом, кто будет руководить и координировать. И уже не первый раз пишу, что каждый член коллектива работает
"РуководствуяСЬ целью.
Два списка:
- плановик, экономист, диспетчер, технолог
- бригадир, мастер, начальник, директор
Вторых быть не должно вообще. Не говоря уж об обкомах, секретарях, членах ..."

А координирует диспетчер.

Под катом история, рассказывающая о ситуации, в которой начальство никак себя не проявило и организационный затык пытались разрулить как раз специалисты. И как будто очевидна польза, приносимая начальством, точнее - вред, наносимый его бездействием/отсутствием.
Collapse )
Тогда как это нехилый пример вредоносности начальства. Сложившийся там порядок довольно типичен: начальство вступает только когда специалисты не смогли сделать дело своими средствами. Это да, если начальство влезает во все процессы, дублируя подменяя, а то и препятствуя спецам, тоже ничего хорошего не получается. Ищут баланс и нередко впадают в другую крайность, как получилось в описываемом случае - начальство существует, но побеспокоить его то ли не решаются, то ли не удается. И то - не быдлу указыывать чем начальству следует заниматься. Начальство рассекает на персональном транспорте, кушает, получает зарплату, трахает секретаршу, "несет ответственность", но в отрыве от реальных производственных процессов. Разве что попиливает.

А представим, если бы начальства совсем не было, неужто все бы так и встало ? Нет конечно, поползновения были и если хоть одно удалось бы, проблема была бы решена с куда как меньшим ущербом. Собственно не удалось именно потому, что существовало начальство - вот источник вреда. Оно есть, но толку нет.

Впрочем, специалисты для разрешения критических ситуаций есть, их и зовут, когда начальство уже "просрало полимеры" - кризисные управляющие. И нужны они в крайнем случае, а могут и вообще не понадобиться, в отличие от начальства, которое жрать хочет постоянно.