Category: экология

Category was added automatically. Read all entries about "экология".

Главпост

Еще одна попытка создать верхнюю запись. Предыдущая была удалена СУПом и восстановлена мною из архива. Комменты скрыты.

В связи с наездами властей и редакций на социальные сети был создан дубль
по адресу
http://lj.rossia.org/users/vlkamov/
однако его перекрыли первым. С апреля 2017 я стал постить в
http://vlkamov.dreamwidth.org/
который уже в сентябре того же года тоже стал недоступен напрямую. Но пока пользуюсь.




Здесь свод моих размышлений о цивилизации, человеках, разуме и цели
Разум
Цивилизация
Социодарвинизм
Либертарианство
Homo pubicus
Никудышная цель
Цель для русских
Их цель - доминирование
Долгая дорога в АД - очевидный критерий развития.
Долгая дорога в АД - 2
Разум и энтропия
Развитие - журналист догадался о цели общества.
Фраза недели - С.П.Капица о цели общества.
О единственности цели
Цель пьяного пешехода
Острова о локализации источников развития
О любопытстве Любопытство как цель




Систематическое изложение теории разума.
В ЖЖ первые 4 главы
  Введение. Ч.1
  Введение. Ч.2
  Введение. Ч.3
  Разгадка русской души. Ч.4
Полный текст
Теория разума

Неразумная компонента хорошо описана в Ольга Хорхой, Зверь в тебе
Научный коммунизм - будущее науки, наука о будущем, наука в будущем.






Collapse )
Collapse )




Всякое разное
Масса мелких заметок, информационных ссылок, шуток на любые темы. Подряд их можно читать по тегу
всякое разное, и здесь собраны прямые ссылки
Всякое разное. Ссылки 2013..2017 гг




Литература.
Collapse )

<Непечатная экология>

semiurg решил обозреть один нетривиальный аспект электромобилизации
https://semiurg.livejournal.com/1290947.html
И в нагрузку к обдуманному понес традиционный экобред
возить с собой полтонны дорогущего, дефицитного и легковоспламеняющегося лития всегда хуже, чем не возить.

"Дорогущего" лития там на 400 баксов (тысяч 30 рублей).
Легковоспламенямость не хуже (не лучше ?), чем у углеводородов - типичный заскок "лучшее враг хорошего" - требуют от новаций не улучшения, а абсолютного результата, а неабсолют почему-то считается аргументом в пользу старого худшего.

Ну и в конце уже чистая ложь:
Электромобили на круг пока МЕНЕЕ экологичны, чем обычные.

Это расписано в куче скучных статей с цифрами, найти их несложно.

С учетом производства электроэнергии, добычи редкоземов, производства и утилизации компонентов батарей и тд. - "более" или просто ненулевой вред ? Ведь сравнения с нефтью и металлургией "обычных" авто нет.
Если "на круг", то как раз - более экологичны.

В подтверждение semiurg попенял мне на неумение пользоваться Гуглем и привел
"...на этапе производства кроссовера с традиционным двигателем внутреннего сгорания (в качестве примера компания взяла Volvo XC40) в атмосферу выбрасывается 14 тонн эквивалента CO₂. Показатель электрического Polestar 2 и батареи к нему — 24 тонны." - пруф https://motor.ru/news/polestar-eco-16-09-2020.htm

Это как раз не на круг, только производство, а ведь я нефть упомянул.

Но и производство меня насторожило. Неаккумуляторная часть электромобиля по удельным энергозатратам должна быть в точности равна ДВС-автомобильным. То есть аккумяятор обеспечивает больше половины эковреда. "Cомневаюсь я". Тоже порылся в Гугуле и с ходу нашел например такое
Авторы отмечают, что результаты оценок варьируются в зависимости от множества факторов. На основе анализа опубликованных работ они выводят объем выбросов в СО2 эквиваленте примерно равный 150-200 кг на киловатт-час емкости аккумулятора. Энергопотребление для производства аккумуляторов оценивается в 350-650 МДж/кВт*ч.

"Климатическая катастрофа !". На меня эти вопли не действуют, я считаю числами. чтобы не путать мегаджоули с киловаттчасами (*), перевожу продукт в кг, а затраты в квтч:
батарея 80 квтч весит 400 кг, 1 квтч "весит" 5 кг;
на 5 кг аккумуляторов получается примерно 100000..200000 квтч.

Взял известный энрегоемкостью процесс и сравниваю:
на получение 1 тонны алюминия затрачивается 15000 киловатт-часов электроэнергии, 15 квтч/кг = 75 квтч/5кг.
Аккумуляторы якобы - на 3 порядка больше. Опять сомневаюсь.
Ложка для обуви - 45 руб, приемник такой же массы - 450 руб. В приемнике микроэлектроника, медь, алюминий, полимеры, пайка, метизы, магнит с редкими компонентами, нетривиальная работа. Две батарейки.
Тем не менее стоит он всего на 1 порядок дороже крашеной железки.

А аккумулятор на 3 порядка дороже энергоемкоих материалов. semiurg самокритично называет подобный подход Collapse ).

Вспоминается недавняя буза в Бресте, описано в жж https://valery-brest-by.livejournal.com
Там экоактивисты начали протестовать против строительства предприятия по утилизации свинцовых аккумуляторов. О том какую пользу окружающей среде приносят неутилизованные аккумуляторы - не говорят. Оказалось, что такой завод хотели построить в соседней Польше, и тут Усатый Тиран отъел изрядный кусок рынка.
Ну как тут не защитить экологию !?

* Если брать цену электроэнергии 10 центов/квтч, то на производство 5 кг аккумуляторов по этим числам требуется электроэнергии на $10..20 тыс. Между тем даже такой модный продукт целиком, все 400 кг, стоит $10 тыс. Вот зачем были нужны МегаДжоули - наврать не с три короба даже, а в сто раз !

Всем борцам за экологию предлагаю зарубить на носу - в технически сложном продукте материалы стоят считаные проценты, все остальное - работа, которая по мере устаканивания рынка, отработки технологий приводится к примерно одинаковому содержанию квтч/кг. Вообще не трепитесь на эту тему - будет как я показал.
Вот и у semiurga "тонны CO2" как раз несильно отличаются, у более тяжелого авто больше :-)

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org

Клуб знаменитых идиотов

https://aftershock.news/?q=node/830215
Не лично знаменитых, а как класс. Представительная выборка.

Суть: какое-то shinshilio обеспокоилось экологией ВИЭ, а именно: отработанные лопасти ветрогенераторов почему-то некуда девать, поэтому их тупо закапывают (США). Чем наносят "гигантский" экологический ущерб. Ни гигантские кладбища самолетов, стоящих прямо на поверхности, ни золоотвалы угольных ТЭС не возбудили огнепоклонника. А вот лопасти, которые в силу прочности и химической стойкости сложно переработать - ух ! Ему бы в порнухе сниматься с таким темепераментом по ничтожным поводам.

А комментах вакханалия. Один цитирует, что только в России складируется 50 млн. тонн золы ежегодно и тут же рассказывает, что это "неплохое удобрение".
Радиоактивное только. Другие рассказывают что это ценное сырье, третьи тут же что это просто песок с глиной (ценный песок с ценной глиной, ага).
Поражает не только техническое невежество огнепоклонников, но и недержание памяти:
vlkamov
Кстати, если уж вам не нужны готовые балки, то вы можете класть их, а золу сыпать сверху. А потом рекультивировать.

vadesi
На СуГРЭС то же самое сделано, сам по полям на отвалах сделанным ездил - смотрели, что там можно построить. Да и на других ЭС то же самое.
Ты - совсем дурачок, да? А давай твои деньги у меня на огороде зароем, а сверху навозом засыплем, и я буду картошку выращивать? Какие же зелёные бесы тупые, всё таки. Тут выгоду считаем, тут убытки не считаем, а тут вообще рыбу заворачивали, так что это - экологично.

- в одном комменте он рассказывает о полях на рекультивированных отвалах, и в нем же возмущен "и я буду картошку выращивать?". Мания величия, идиоты выращивать ничего не могут, разве что навоз в комментах разбрасывать, для картошки к сожалению бесполезный.
Видимо, борьба за огонь и интеллект развивает соответсвующий.

Тут же картинка, как с вертолета обливают лопасти незамерзайкой - ну и что, что оффтопик, любой повод хорош для истерики угольщиков. Хотя в техническом уровне стороны нашли друг друга: ветрянщики "не догадались" проложить кабель для электроподогрева, не догадались продувать лопасти горячим воздухом, что вызвало безумный восторг оппонентов - "экология опасносте, вертолетное топливо". Кстати лить можно не с вертолета, а просто вниз по лопасти из генератора. Тоже не догадались.

В общем, рекомендую.

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org

Не пришей кобыле хвост

Макаровский хвост мост в Екатеринбурге реконструируется с 2018 года, обещают закончить в 2021м. 240 м, 80 м в год. 4 млрд.руб.
Исеть - не шибко полноводная река, в засушливый год - по колено. Что там можно делать аж три года ?
В пересчете на единицу площади это примерно 500 тыс. руб/кв.м - на такие деньги можно построить поперек реки многоквартирный дом
Автодром на крыше завода ФИАТ

Видимо попил - очень трудоемкое занятие.
Не совладав с жестким мостом Высокинский-Куйвашевский метнулся в противоположную сторону - теперь он носится с идеей двух огрызков канатных дорог: через Исеть же и от Академического до Ботанического.
"Они сберегут экологию города". Между тем в городе продолжают втыкать все более точечные высотки и никакая экология гор.начальника при этом не беспокоит.
Заберите его отсюда кто-нибудь !

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org

А эхо ответило: "Прасковеевка"

https://t-moshkin.livejournal.com/592491.html

- нетипичная и в то же время типичная ситуация: жители пригородного поселка (микрорайон-анклав) в Геленджике своими силами и за свой счет поддерживают дорогу до города. Тоталитарно построенная дорога с твердым покрытием (так в документах !) либерально разложилась на составляющие, но поклонникам Маннергейма видимо тоже хочется попробовать устроить блокаду. Поэтому дорогу не ремонтируют.
А после того как (нетипично) произошла самоорганизация жителей, государство напустилось на них (типично) со всех сторон. Минприроды так даже требует снять дорожное покрытие.
t-moshkin предполагает, что участок понравился тому, у кого Минприроды в кармане.

А я без ложной скромности обобщу: государство Эрефия категорически пресекает социальную активность снизу. Только что Факел Начальствования и Благочестия пообещал велодорожку в Калининградской области. Если геленджикские отшельники скидывались на 200..300 тыс. рублей, то куршская велодорожка оценена в сотни миллионов. Дорого ? Зато сверху. А нищеброды со своими мятыми рублями не нужны рядом с резиденцией Очень Важного Лица.

Этот пост изначально помещен в http://vlkamov.dreamwidth.org

Братья навек или до дна ?

< ---------- начало перепоста ------------ >

Безлесные братья


История одного фейка, под прикрытием которого Забайкальские власти отчитываются об инвестициях, а китайцы вывозят российский лес.</b>


Ученые считают, что во время последних ледниковых периодов в России не было угрюмой тайги, а присутствовала бескрайняя тундростепь, где паслись мамонты, шерстистые носороги и овцебыки. Потом пришли люди, съели мамонтов — и всё поросло лесом, потому что некому стало вытаптывать деревья и удобрять травы.

Восстановить тундростепь страны можно, используя национальный характер и международное экономическое сотрудничество.

Пожары и рубки ежегодно в среднем уничтожают 3-4 миллиона гектаров леса. Захламленность тех участков, что образуются после вырубок, способствует росту количества лесных пожаров, что, в свою очередь, ведет к дополнительным рубкам — под предлогом ликвидации последствий. Круг замыкается.
Collapse )
Так что Россия лишь БЫЛА крупнейшей лесной державой.

Семен Ласкин
— специально для «Новой»

< ---------- конец перепоста ------------- >

Это пиво уже кто-то пил

Не успела российская экспедиция вернуться с Северного Полюса, как тут же туда же направилась экспедиция американских "ученых" якобы с целью изучения глобальных изменений климата. Климатологи, значит. На глубине 4 км. Утром кратковременные осадки и солнечно во второй половине дня. Справедливости ради следует отметить, что это не первые, предыдущие американские ученые осуществляли поддержку российской экспедиции с воздуха еще на подходе к СП. На разведывательных самолетах. Орнитологи, наверное. Там, глядишь и ихтиологи подоспеют на атомных подводных лодках.

(добавлено 11.08.2007)
Ихтиологи не заставили себя долго ждать: премьер-министр Канады Стивен Харпер сообщил о планах по открытию новой тренировочной базы вооруженных сил страны, где будут тренировать полярников

"Первый принцип суверенитета Арктики - использовать ее или потерять", - заявил Харпер.

(добавлено 17.08.2007)
Второй фронт открыли "экологи"
Отдайте Арктику России - и ждите новых экологических катастроф, Род Лиддл, 05 августа 2007 ("The Sunday Times", Великобритания)
Россия нанесла окружающей среде больше вреда, чем какая-либо другая страна мира - а теперь требует себе еще и арктический шельф...От Камчатки до Финского залива, Россия до сих пор остается страной кислотных дождей, тяжелых металлов и плутония... превратить Байкал, самое глубокое в мире пресное озеро, в борщ из отходов кадмия и ртути. Мы наивно считали, что после ампутации тупого и злобного государственного социализма Россия исправится... Думать, что Арктика должна принадлежать всем нам - то есть, по существу, никому - наивно, хоть и приятно. Но если уж ее делить, то, я думаю, пусть она попадет в чьи угодно руки - хоть бы и Чада, - только не России. Может быть, стоит указать Москве на то, что Северный полюс она получит только в одном случае - если Аральское море восстановится до своего исходного размера? И не раньше, чем закончится период полураспада Сибири.